Cette carte vous donne un aperçu des projets qui Willemen Groep a réalisé dans un récent passé et où nous sommes au travail aujourd’hui. Les tiges vertes sont nos références, les rouges nos projets en cours. Utiliser le filtre pour effectuer une sélection.

Sur un site de 53 hectares situé dans le port de Tanger, Willemen Groep construit actuellement pour la société néerlandaise APM Terminals un tout nouveau terminal de conteneurs qui disposera d'une longueur de quai de 1,2 kilomètre. Il s'agira du premier terminal de conteneurs automatisé d'Afrique, mais également de l'un des terminaux de conteneurs les plus avancés au monde d'un point de vue technique. Une équipe de 80 personnes dirige le projet sur place. Suivez l'avancement des travaux au jour le jour via la webcam.

La nouvelle Salle Reine Elisabeth a ouverte ses portes en grande pompe le dernier week-end de novembre 2016. La salle est superbement intégrée dans le prestigieux complexe high-tech qu'est l'Elisabeth Center Antwerp, le nouveau centre de congrès avec salles de concerts au cœur d'Anvers, à côté du ZOO. La nouvelle Salle Reine Elisabeth a obtenu d'excellents points pour l'acoustique.

Willemen a clôturé la deuxième phase de rénovation du stade du club de première division KV Mechelen la veille de la nouvelle saison de football 2016-2017. Nous avons réussi à exécuter les travaux à un rythme accéléré. Il en a été de même lors de la phase 1 au cours de laquelle, en trois mois, la tribune entière de 5000 places debout et 2120 places assises, un fanshop, une salle de fitness et des cantines ont été aménagés sur toute la longueur du terrain. La tribune située derrière le but (avec loges, suites « Skybox », crèche et espaces de bureaux) a quant à elle été réalisée en à peine quatre mois. Pour atteindre cet objectif, il a fallu travailler six jours sur sept.

Aswebo entamera en mai 2015 la rénovation de la piste de décollage 07R/25L sur le site de notre aéroport national. Cette rénovation s’imposait afin d’assurer le fonctionnement sécurisé et efficace des pistes de décollage et d’atterrissage. Il s’agit d’un chantier de rénovation d’envergure. Les couches supérieures d'asphalte de 12 cm d'épaisseur vont être totalement rénovées. En outre, les bermes en dur longeant la piste et les équipements de drainage de celle-ci vont être démolis jusqu’aux fondations et réaménagés. L’égouttage de la piste sera également rénové.