Tussen de bestaande sporenbundels werd een overdekte wasstraat voor treinen gebouwd.

Het betreft een gebouw in prefab beton met volgende eigenschappen:

• Afmetingen van het gebouw: washal van 120- x 6- x 8- meter, inclusief pompenkelders, een technische ruimte en een bedieningslokaal.
• Funderingen: paaljukken op micropalen.
• Geprefabriceerde kolommen.
• Geprefabriceerde balken.
• Welfsels in gewapend beton.
• Gevels in sandwichpanelen met uitgewassen silexbeton.
• Vloer in gewapend beton met afwateringsgoten en sokkels voor bevestiging van de treinsporen.
• Vloer afgewerkt met polyurethaan ‘hotspray’, zuurbestendig.
• Wanden en plafond: geschilderd met zuurbestendige verf.
• Poorten: horizontaal openschuivende snellooppoorten, bediening met perslucht, sturing via voelers op de sporen.
• Lichtstraten: automatisch opengaande lichtstraten, bediening met perslucht.

In de hal werd een volautomatische wasinstallatie voor treinen geïnstalleerd (geen personeel in de bedieningscabine):

• Bij naderende treinen openen de poorten.
• De lichtstraten in het dak openen telkens voor ventilatie (enkel in geval van regenval of te sterke wind blijven ze dicht).
• Net na de ingang wordt de trein gespoeld met water (’s winters met warm water om ijs en sneeuw te verwijderen).
• Daarna wordt de trein besproeid met schoonmaakmiddel, en passeert hij de borstelstand.
• Net voor de uitgang wordt de trein gespoeld met water en droog geblazen.
• Na het buiten rijden sluiten de poorten en de lichtstraten.
• Het water wordt via watergoten in de vloer opgevangen, gaat door een zuiveringsinstallatie en wordt herbruikt.

Categorie: Gebouwen; Industriebouw & Logistiek - Burgerlijke bouwkunde; Spoorinfrastructuur